Nu är det dags för Bollnäs Motorrevy 22-23 april 2017. Worldkustom drömmer sig tillbaka till förra året med några bilder i väntan på den 38:onde upplagan. Vi ses där.
KLARA FÄRDIGA GÅ och först in genom grindarna 2016 var Ola Granmyr från Alfta med Herman och Helly. Jeeahh! Så ska dom tas. Biljetthjulen. Nu var det bara full satsning in till de andra hjulen.
-Jag har varit här alla år så länge jag kan minnas, sade Ola. Har en 1968 Road Runner som står hemma.
Trion var inte ensam. Pang sade det! Bollnäs Motorrevy är en explosion av färg och form efter ett grått halvår med slush på grovsulorna.
Här spelar rockmusiken och här flödar ljuset över gamla fast nya bilar medan golven fylls av spanare och läktarna av kaffefikare. Missa inte Motorrevyn 2017 om några dagar och håll till godo med minnena från i fjol. 
Mark Willhans från Insjön lade några avslutande penseldrag på Lennart Zackrissons nybyggda hotrod. Ett bygge av världsklass från Hedemora.
De sedan länge klassiska bumerangbakljusen från 1960 Chrysler avslutar de magnifika vingarna från samma bil.
Karossen löper samman med en 1930 A-Ford torped. Där tar en tidstypisk, oerhört vacker, motor vid i form av en 341 Hemi.
Till denna är en växellåda från GM kopplat, en TH350. Framljusen är vinklade i samma tidsanda och grillen från Alfa Romeo harmonierar perfekt. Årets BOMB!
Fiskbilen var en kul bekantskap. Originallack från 1936 då Dodgen såldes. Bara en sån grej! Bilen köptes till Sverige som chassie och huven var då blå. Hytt och skåp byggdes hos Valbo karosserifabrik för fiskarna Edvin och Algot Eriksson i Skärså. Bilen brukades till 1950 då den ställdes av. Den bor fortfarande i Skärså.
1968 Dodge Coronet 500 Super Bee. Kent Andersson deklarerade vasst. Motor 500 Indy, bakaxel niotums Moser och 727-låda. Där fick förstabesökaren Granmyr något att glo på direkt.
Men ruskigt. En 1941 Ford. Dessa kom aldrig till Sverige. Kriget ni vet. I USA fanns dom men exporten frös inne. Ovanliga i Sverige. Här en choppad som dessutom var till Salu!
Uffe från E&S Motor i Ljusdal som har 50 jänkare i lager till försäljning året runt kom med en mjuk Cheva i år. Go gubbe. Riktig entusiast med stort hjärta som hjälper dig att äga en jänkare.
HD P-51 Mustang ja alltså ett Harley Davidssonbygge på temat P51 Mustang som var ett krigsplan under WW II. Thomas Wedberg från Borlänge hade alla rätt på sin maskin. Där kunde man stå en halvtimme och upptäcka. Ett konstverk!
Krantzjackan firade 1000 sålda plagg, tog gruppbilder och gav bort skinnvårdsprodukter. Det säljs en jacka var tredje dag i Sverige till köpare som uppskattar den genuina retrostilen. Äkta svensk vintage. Rak, ren, tidlös. 
Stig Ola Öberg från Ådalen tackade för jacka och skinnvård. Lasse Söderqvist från Hässelby, som ser till att alla kunder blir nöjda, kommer att finnas i Bollnäs även 2017.
Han hade dagens längsta. 1978 SMW husvagn sköt en 1966 Cadillac cab framför sig. Ägare Bo Svensson.
Halleluja vilken Hemizon! Mycket har man sett men detta var iskallt.
Ett kompressorhemibygge med nära på stillastående framhjulslyft. Underbart av Micke Fredriksson Skultuna.
Ner på jorden igen då med en blysläde. Vet ni varför de kallas så? Leadsled? Karossmakarna förr använde bly för att ”spackla” med när de byggde sina konstverk. Massor av bly kunde gå åt för att få fason på ett tak. Det var verkligen tunga. Idag tänker vi mera att de ser tunga och stora ut med sina breda sänkta linjer = blysläde. Buick Super Riviera 1952 custom. Keijo Hokkanen Eskilstuna.
En till. Vilken monter! 1951 Chevrolet men inte med originalsexan utan 283 V8 och Powerglide. Johan Eriksson och Adrian Andersson byggde. Ägare Ola Öst Edsbyn.
Unna dig det bästa i vår.
Motorrum
Modernt. En Cheva LS1:a direktinsprutad datastyrd dräpare i en charmig pickis från 56. Anders Hansson, Handen.
Nostalgiskt. Nostalgisk andning med tre förgasare, vintage ventilkåpor och mjuk torped med pinstriping.
Custom. Motorn dold under linjesäkra kåpor flytande ihop med rensad torped och innerskärmar. Modern insprutad 4,6 liters Ford V8 av Steven Järudd, Falun.
Klassisk. Rent och polerat i krom och metallomspunna slangar. Ulf Clerkeborn, Norrlands populäraste bil 2016
Så ser den ut, bilen som vann hela serien 2016 i Krantz Challenge. Vinst i Superfinalen framför läktarna i Rättvik ger 10.000 kronor, himlastormande lycka och titeln Norrlands populäraste bil. Inte många hamnar i det sällskapet.
Ulf i mitten med sina ättlingar Hugo och Thilda
En förgasare kan man mörka med handen när polisen seglar förbi i ytterfilen men den cyllen !!
– Mohaa, inte en chans.
Giftig Plyma 59:a från Hållestams Motorsport. Ägare Daniel Hållestam, Mora. Motor på 588 c.i.
Lika olika båda två. Martin Lundqvist deklarerar något så speciellt som en LT1:a, alltså den gamla fina 370 hästaren som satt i Camaro och Corvette på sjuttiotalet och i 34:an från Mats Thorildsson/Dan Andersson, Mora hittar du också en 350 smallblocksmotor.
Muskelmotorrum där ru
mmet byggts till men motorn flyttat ut ändå.
1966 Chevelle med smallblock 355 och Weiandkompressor allt bromsas med skivor runt om. Andreas Bergström Hudiksvall.
Dröm sött så somnar vi om igen och ses 22-23 april 2017
När är 2018 show ? :) mvh Hasse.