Folks, please, always make sure that your throttle is free and doesn’t stick. Not that we wanted this to be the first post for the 2014 Grand National Roadster Show.
By Thom Taylor Hot Rod Magazine
One of the contenders was approaching the viewing area to be judged when his throttle stuck, running over GNRS judging chairman Vic Cunnyngham, resulting in serious, though not life-threatening injuries. The roadster is in bad shape. ALWAYS make sure that your linkage is free of hangups and interruptions or this can happen to you.
Vic Cunnyngham
Vic has had X-rays and has no broken bones and is breathing fine according to GNRS promoter John Buck. He was airlifted out of the Fairplex as a precaution. It goes without saying we wish Vic well.
Read more: http://blogs.hotrod.com/tragedy-104161.html#ixzz2rE1zLAXc
Follow us: @HotRodMagazine on Twitter | HotRodMag on Facebook
Shit alltså… Minns en polare till mig på tidigt 70tal som hade lackat och renoverad upp en Olds 442 cab med 455 engine till en pärla mörkblå met och vit cab.
Efter bara några dagars crusande i den nya pärlan gick motorn inte riktigt rent så han stämplade på i uppförsbacken i grusvägen på väg hem med diffad bakaxel kuggade Olds ner och vrålade iväg upp för backen och gasen hängde sig med fullt spjäll.
Polarn snurrade minst nio varv tre meter upp i luften och allt blev svart.
Turligt nog kunde han kliva ur den tillplattade Oldsen med bara några små skrapsår långt ut på gärdet.
för långa / felmonterade saxpinnar i för små dimensioner kan ställa till det ordentligt i diverse förgasarlänkage…Har man dessutom själv pulat ihop en returfjäder med grundmaterial från Biltema, dragit den till passande längd och slutligen vinklat öglorna själv med en avbitare så är timmarna räknade……..