Motorrevyn i Bollnäs

Hur mycket rymmer isladan i Bollnäs egentligen? 2017 kändes som ännu ett rekordår. Så mycket folk, bilar och utställare.  Bollnäs Motorrevy, en fantastisk institution i bilhobbyn. 

Direkt i fejset fick man en gnistrande blå Chevelle SS cab nyss lackerad av Ljusdals Lack & Bilcenter. Per Johansson på nämnda firma putsade det sista i montern medan de första besökarna skramlade in genom vändkorsen. Pelle Andersson ägde denna 396:a med 700 låda.  
Ny gnistrande lack är fantastiskt att se. Fyrtio år gammal plåt med ware and tare återuppstår som bakat porslin spikrakt utan en skiftning. Trollgubbar!

Inte bara bilar. Supernestorn i MC-biologi, Björn Eriksson var där med sin 1968 Early Showel. Här fanns också Liz Erikssons 1420 cc Evo Chopper. 
Björn från Sundsvall  sålde dessutom det gamla fina märket Indian till alla som ville grensla en klassisk järnhäst  i sommar.  Stonetown Custom var fyndigt. Sundsvalls innerstad benämns Stenstan.


Musik, musik, musik.  Eder humble skribent rör sig som ni vet i soppan och hoppar av- och på scenerna 16 sommarveckor på raken inte sällan med eget band.
-Man hör mycket högt och lågt.
Det HÄR var njutbart. Kontrollerat utan att tappa sväng. Ösigt utan att vara volymstarkt och avslappnat utan att tappa spets.  Detta var helskönt gubbgroove Crazy Rebels !!!Stilsäkert ekipage. Rickard Kvick från Kvicks bil och import i Falun kan man lita på.
– Vill-ha-poäng på den!  Nostalgisk COE-dragare med öppen entusiastbil på flaket.   El Camino 1966 ser man inte ofta. Ted Molin från Mora har monterat luftfjädring på denna.

Mighty Motors har blivit nostalgi i sin samtid. Sjuttiotalsfirman från Sundsvall får sin numera avsomnade logga återskapad i patinerat skick på Hans Hammarbergs gasser av märket Henry J.  Populära i USA för sin låga vikt.
Mark Willhans var tillbaka i Bollnäs 2017.  Gamla loggor blir som gamla. Stor konst.

Tvärstopp på bootsen. Karmann Giha 1962 med respirator. Ola Öst från Edsbyn hade ett tvärfint bygge.  
Bygge igen .  Fourbanger med bombsikte. Roffe Rydberg är konstnär med Crown Victoria och tvåhjulig stelbenare i garaget.  I plåt formar han sina tankar till one-of-a-kind-upplevelser.  
Den här kan man titta på i en timme och ändå se nya saker på.  
Som ett skott. Tack för att du vänder upp och ner på allting Roffe.

KRÅK heter firman för dig som vill ha unika saker i hyllan eller på presentbordet.
Nu kommer en reslig man in i montern med ögon fyllda av värme och överraskning.  Han ser  plåten i  Roffes hand .

Bonanza, säger Krantz.
– Nä, säger Roffe.  Uncertain-T från USA.

Den reslige får bilen ur Roffes hand och vänder varsamt på den.
– Steve Scott, säger han, jag bodde hos Steve en period för mycket länge sedan.
Göran Reimner tittar engagerat på modellen och Roffe tittar engagerat på Göran.
-Träffade du Scott, flämtar han när två världsdelar och två århundraden sammanlänkas i den lilla montern i Bollnäs.
– Krantz finns plötsligt inte så . . .  lika bra lämna dem med varandra.

 

Men en Mercury 1956 finns så det skriker. Den lyser från sin plats i lokalen. Thomas Brolin Bjuråker, också den målad av Ljusdals Lack & Bilcenter.
I Ulf och Marie Kusendals monter stöter jag på Magnar Andreassen och drar efter andan.  Plötsligt står man öga mot öga med Magnar. Olympisk guldmedaljör i rostfritt och krom. En tidlös hjälte. Det finns ingen som Magnar. Firman ser du nedan.

Alla som befinner sig på nivån show-vinnare bär hans telefonnummer i plånboken.  Magnar har räddat lister och krom på bilar med världsrykte.  På Kusendals Buick med shownamnet Confetti har han återskapat delar av blänket i fronten.Jag vet inte riktigt vad jag skall säga. Vad säger man till ett geni?
– Hej på dej, blir ju futtigt.
Magnar tog hand om det också.  Han log vänligt, småpratade om bilarna och gav mig ett råd angående mitt 1959 Cadillacbygge.
Kommer jag att följa det?
–  Sover Dolly Parton på rygg?
Jag tror inte mina ögon. Zacke har en Murkla nu? Lennart Zacke Zackrisson gör de mest fantastiska byggen och en Chryslerman … men .. nu fattar jag ingenting?  Detta är en total överraskning. Mercury 1948 cab läser jag fånigt i programbladet.
Till höger vems är det då? Ludde Lundell !!!  Men skojar ni !!! En till kändis och jag får ett felskär och  kör vilse bokstavligen upp på läktaren med kaffe och bulle.

Måste ta igen mig. Jan Ludde Lundell har vunnit Krantz Challenge och Superfinalen och, läser i programbladet igen, en 1950 Mercury med carsontop som står nere på golvet som är är hans.   Zacke och Ludde och nya bilar och jag är så otroligt bakom.

De här bilarna heter Chevrolet och årsmodellen är 1957.  LS1 4L60 och till salu minsann. Mattias Bodin i Arbro kom med den.  Mikael Svensson ifrån Sandarne levererade en krallig 1969 Mustang. 
Vinnare i Krantz Challenge 2016 och Norrlands populäraste bil 2016 genom vinst i Superfinalen i Rättvik. Pontiac Star Chief 1957, Folke Eldh, Näsviken.

Christer Edströms Motorrevy gör succé igen. Vilken utställning du roddat ihop med hela 14, FJORTON premiärvisningar av bilar.  Att känna igen sig i traditionen och bli överraskad samtidigt är fantastiskt. Charlie Östlund startade allt  för många år sedan och syns i bilhavet varje vår. TOPPKLASS! 

Vita palmer och mattblå 34:a. Bil nummer 18 renderade i en omedelbar bläddring i programbladet. Thomas Bergholm hade transporterat timret hela vägen från Järfälla i den charmiga Forden. Applåder här uppifrån Thomas.

Jag trodde det var en hel klubb som jobbat med denna autentiska monter. Motorlyften är ett fall för antikrundan. Underbart. Det visade sig att allt satts samman av Lena Hed och Inge Högström. Bilen är en 59:a Ford. Skönt Lena och Inge. Helskönt.