Customisera en trampbil

Jag har letat länge efter en gammal trampbil att renovera, men de som finns till salu är bara skrot till fantasipriser, denna var ute på Blocket för 3000 Kr, så jag byggde en egen.  Av: Jan Silèn

Och nya trampbilar är det ingen stil på alls men en bättre begagnad får duga som utgångsläge.

Det är ju riktiga trampor på trampbilarna nu för tiden, inte som när jag var liten och de var utrustade med pedaler som skulle trampas fram och tillbaks.

En Kettcar och två 75 mm rörkrökar börjas det med.

Rören svetsades ihop så det blev en midjelinje.

Det här är vad som blev kvar av rören sedan det oanvändbara kapats bort.

Rören kläs sedan med plåt och karossen börjar ta form.

Det blir lite inspiration av blysläde på bakdelen.

En motorhuv knäcks till och en halv lycktpotta blir huvens framdel. Markfrigången blir 45 mm.

Nu ska huven kapas till och passas in på karossen.

Huven är fastsvetsad och sittbrunnen börjar ta form.

Framlysen är gamla cykellysen modell större.

Japp, jajamän.

Kromlisten runt grillen kommer från SAAB 99 och har suttit vid luft utsläppen på bakskärmen.

Rutramen är från en skrotat trädgårdsstol.

Sökarlyktor är cykellysen modell mindre denna gång.

Naturligtvis så måste en custom ha moonkapslar, de gjordes av SAAB 900 navkapslar.

Spacklat och klart för lack.

Scallops är maskerade och hål för mätare och knappar är upptagna i instrumentbrädan.

Bilen är lackad i en röd metallic färg och barnbarnet Ellen gör tummen upp.

Baklysen är lyktglas från cykellysen.

Försänkta blinkers, California nummerplåt och tonad framruta.

Några gamla mätare hittades i skrotlådan och monterades i instrumentbrädan

Ellen 2½ år gillar bilen.

Det finns många roliga fordon hemma hos Momma och Moffan.

Mejja 5 år provkör och lillsyrran Majken tittar på.