Project Cadillac top chop del 19 av 500 kanske

Cadillacen har hamnat på backburnern som man säger i USA. Blivit lagd på is, säger vi.  Så mycket händer samtidigt. Tiden är för liten. Är det någon av er läsare där inne som känner igen sig? Skulle tro det. 

Notera att jag skriver NI LÄSARE DÄR INNE.  Inte ni läsare där ute. Det är NI som är inne i hobbyns centrum.

Det är NI som är hjältarna.
– Jag är bara en skrivare i periferin.

Ibland tror jag ni fått allt om bakfoten och tänker att jag är nån nisse inne i maskineriet. FEL. Ni är hobbyn. Ni är centrum. Det är runt ER det snurrar.
– Jag är bara berättaren.

KML riktade och målade project Cadillac top chop.

Den choppade Cadillac 59:an ja. Hur går det med den?

Jag skulle bara  slänga dit dörrarna.  Hallå. Det kan ju inte vara svårt. Sex skruvar pang bom och slå igen dom på volley i dörrhålet.
– Näääääj, skrek Christer Johansson så det hördes ända från Washington D.C där han bor.
– Jag kommer hem till dej. Rör ingenting och beställ nya skruvar.

Jaha, jag ringde Tommy Lindell på TA-motor i Luleå. De har allt till 1959 Cadillac och har en erfarenhet som inte går att slå.
– Kan du plocka ihop litet … jamen jag vet inte vad jag ska ha.
– Vad har du nu gjort Krantzen?
– Nämen, alltså till projektet i Worldkustom. Du kan väl plocka ihop litet originalskruv och skicka. De vanliga. Jag vet inte.

Cadillacen fick vara utan dörrar.  Målade det som syns på ramen när man öppnar huven så länge. Efter några dagar kom ett paket med nytt mojs från TA-motor och efter ytterligare några kom Christer inflygande från vänster eller från väst menar jag.
-Men alltså vilken gubbagrej.
Christer och Krantz gnuggande dörrlås iförda läsglasögon.
– Kändes INTE som boots och rock and roll. 
Med nya skruvar i kallgaraget hämtades de dammiga dörrarna och mäster som byggt showbilar i USA kröp ner i gruset. Storfräsar’n blev jordad kan man säga. 
Tebax till ficklampa och raggargolv.

Himmel vilken tid det tog. Han stod och siktade i timmar. 
Ny titt med avtorkad dörr och friska reflexer från KML:s blanka lack. Nä, nu blev det annat.
– Vi får lossa dörren litet, sade han

Till slut var han nöjd.

Grymma A-mek i Uppsala gör allt krom och rostfritt till projectet

Myran fixade våfflor med självplockade jordgubbar från odlingen på gångavstånd från vårt hus. Gussjö är bra. Avslutades med kokkaffe. Regnet upphörde. Jänkar’n var nöjd.  
På’t igen. Lillebror Idol-Gottfrid håller i. 
Under tiden. Storebror och rock-gitarristen utan skjorta packar. Sex varv och sedan två till bara för att det är så roligt att gå en dag i dammet. Christer är inte bara plåtslagare. Han är billackerare också. Prisbelönt sådan. Känd på de amerikanska utställningarna.
Han gör spegelblanka, svarta superlackeringar med dörrspringor på de gamla gistna USA-bilarna som för tankarna till Ferrari och Lamborghini. Klart killen ska få lackera också.

Han blev inte lyrisk kan jag säga.
– Men för tusan Krantz! Sprayburk!
Fniss. Lite kul å!

Som att ge  Mark Knopfler en äggskärare att jamma på.
När Christer ändå höll på och dammade släpade vi ut honom i garaget igen.
Sprayning av gångjärn. Nu vet ni det läsare.

Sedan blev det sommar och Krantz Challengecirkus.  Hudiksvall var en höjdare igen.

Västerås Summer Meet likaså.

Hem och isolera.

På’t igen då.

Christer drog åter till USA i augusti.
-Jag kommer och passar in bakluckan innan jag åker. Har Myran mera jordgubbar?
– Det hade hon.

Som ni förstår har bygga bil konkurrens om tiden.  En storraggare till vänster förresten.  Calle Lundkvist som har Sveriges största bilmuseum. Det finns i Härnösand. Jobbat med hus i hela sitt liv. Gubben har gjutit en kvadratkilometer betong vid det här laget. Mycket upptagen man.
– Calle, känner du någon som skulle kunna hjälpa mig att hålla i gjutningen, frågade jag när vi stötte ihop på stan.
– Va, ska du gjuta! Jag kommer och hjälper dig! Säg en dag bara.
Det är inte för inte det finns ett talesätt som säger:
– ”Ska du ha någonting gjort. Fråga nån som har mycket att göra”
TACK Calle och besök hans fantastiska bilmuseum. Ett otroligt utflyktsmål.

Finbesök från södra Sverige. 
Christer Malm, Sveriges meste Cadillac-kännare/ renoverare imponerades av A-Meks hantverk i choppningen av gjutkromet kring ventilationsrutorna.
– Fantastiskt arbete. Vem har gjort det här, frågade han?
Allt hänger ihop.  Anders Andersson i Krantzjacka t.h. och Christer Malm i brun jacka hade varit till Luleå och köpt Tommy Lindells, alltså TA Motors 1959 Cadillac Biarrittz.

De åkte med Krantzens Floridaresor och vi blev alla blev kompisar.  De kände Magnus Wiklund från Härnösand,  i World of Classic-jacka här, med sonen Nils t.v. sedan förut. Wiklunds har också åkt med Krantz Floridaresor.

Familjen Wiklund gillar Cadillac liksom familjen Krantz och de är goda vänner sedan massor av år. Magnus följde med Krantz att köpa en 1959 Cadillac cab i Kentucky 1992 bl.a.  Ni visade Magnus sörlänningarna vägen in i  de norrländska skogarna.
– Naturligtvis tog han en av sina Cadillacar till Gussjögaraget och apropå garage.

Det nya har växt upp.

Vi åker på.