Håll igång i skogen.

Kalvstigen heter en kalvstig i Hälsingland. Ett sätt att gena över berget med kreatur från Delsbo till Järvsö och tvärt om.  Nån kom på att asfaltera den och nån kom på att att låta världens största bilar med världens största motorer ratta in på den.

– Men vem ägde fyrtia Chryslern mitt i bild? Jo, Pär Swing om jag fattat rätt.

Mellan två kurvor tvärare än svängarna på en Cadillacsextiofena parkerade ett tjugotal bilar på en gräsplätt under dagen.

De kom och gick V8:orna. Inga åskådare.  Bara förare  och deras passagerare.

 

Solen och kaffetermosarna värmde. I skogsbrynet satt ägarna och tittade på sin utställning.  Mer behövs inte när ditt och mitt blir vårt  under några flyende timmar.
-Tack för att jag fick delta.
Det kan bli litet fel här nu.  Krantzen ville mer njuta av bila’ och bulla’  än leka bilreporter.
Rätta mina felaktigheter så ändrar jag. Vi snackar ju webtidning.

Sidensvart Ford 34 chopped 3W coupé BIGBLOCK!  Mjukt och hårt i samma paket från Johan Olsson.

Den röda Ford 31:an, 1960 Pontiacen och bigblockrodden tillhörde Johan.  Skaplig bilpark på den karl’n.

Från Sundsvall till Kalvstigen i en cab med dubbla fyrportare. Mustang 69:an rattades av chopperbyggaren Jan Bergdahl. 

Tord Sundqvist äger bilen som toppar amerikanska listan över den classic car de flesta drömmer om, Chevrolet Bel Air 1957.
Tord har dessutom en cab. När du drömmer att du drömmer i drömmen.

Tords fru, Maria Olsson, är ingen som jamsar med i GM-träsket.  Ford 55:an hade mer attityd än Cassius Clays intervjuer.  Skön äkting från svensk raggaradel.

Skön äkting II.  Roger Sundfors från Åsak.  Stilsäker som få. Idag i en 32:a Ford med alla rätt inklusive nostalgitrimmad cheva smallblock. Bockhornsgrenrören, likströmmar’n, lillblowern , Strombergarna och diagonalrullarna  syns ända hit.  Åker mycket. 320 mil öppet hittills.  Sluta aldrig Sundfors.

Ovanligast. Den här tar man inte modellnamnet på med ett öga stängt.  Per Glindås Pontiac Coach är från 1931 och luras med en Ford 32 grill.

Jimmy Taxén med kompisar åkte sänkt Merca. Lyckat bygge. 

Fredrik Rudolphi kom på en ILO Rödkvarna nysåld i hembyn Delsbo.
– Det kan vara farfar som sålde den ny på Rudolphis Järn i Delsbo.

Fredrik är fjärde generationen järnhandlare.
– Pappa köpte tillbaka den.
118-kubikaren svarade fortfarande bra på gasen.
– Hade den här singelsommaren 2013, sade Fredrik, åkte hem med femhästar’n och kom tillbaka med femhundrahästar’n.

318 Barracudacaben blev en  426 Hemicudacab under Fredriks överinseende.

Ola Swing åkte 33:a.  Vilket märke?  Om man säger bara årsmodellen gällande en rod så är det alltid Ford.

Ragnar Sundqvist var den som jobbat hårdast med förberedelserna. Medan alla andra kom i redan byggt skrot gjorde Ragnar entré med ett bygge så nytt att färgen på kedjan satt kvar. Chopper Bike specialbyggd för Kalvträffen 2020. Killen fyllde 11 i går kväll. Bor efter Kalvstigen och gillar mjölk. Du ägde dagen Ragge!

Mitt i hobbyn

Torbjörn Hansson rattade rätt längs asfaltremsan mellan Ljusdal och Delsbo.

1955 Chev pickup när en hot rodder får bestämma.

Bilar och bilfolk bromsade, fikade och burnade hela dagen.

Sköna timmar mitt i juli. Per Swing med pappas flicka Maria.

Per Swing. Dagens vildracer i en Anglia med turbomatad V8. 

Frugan, Eva Glad, vildrejsade på en ostulen Mustang

Det var väl det hele för denna gång.

Åk Kalvstigen.