Frälsningsarmén säljer bilar via permanenta bilaffärer på Floridas västkust och har även bilträffar med swap meets. Worldkustom åkte till ett frälsis swap meet och släntrade runt en stund.
Vi lämnar de vanliga reservdelsborden med verktyg, modellbilar, stereo-8, däck och husgeråd från 1962 och tittar istället på vad som finns till salu på bilsidan. Med 10.000 dollar i fickan och plats i container är det alltid intressant att botanisera i utbudet.
Klicka på bilderna så blir de större.
OJ! I första kurvan! En heltuff 67:a HGW från Ford. Fronten på 67:orna är bland de mest harmoniska från den här perioden. Bra skick. Snygga hjul. 390 och C6 och ett helt A4 med options och roliga detaljer.
Den skulle man kunna ge 8.000 dollar för. En snabb blick på lappen fick dock Krantzen att studsa tillbaka i flanörläge. 25.000 dollar var priset.
-Jag köpte en Cadillac 1959 cab med ny krom, ny cab och ny inredning för 16.000 dollar 2002.
Visserligen tolv år sedan men det blir liksom svårt att bläddra upp 25 för en HGW från 67 då. Vi går vidare
Kul custom. Precis klart enligt byggaren. Ford 1949 med Buick swipespearlist och bautascoop. Lågbudget som synes och… ball.
Inredningen dock inte klar och många snabblösningar. 8.000 dollar. Fräck raggarbil.
Dagens killer. Lincoln Zephyr i utställningsskick. En helrå bil att drömma om. Ej till salu.
Den då. Fin, fin, fin Chev 58:a men inget pris och ingen ht och … vi går vidare.
Ulp! 65:a Plymouth Belvedere kärnfrisk och spänstig med säljvillig ägare som levt med bilen i massor av år. 318 bil med 383 och 727-låda
Bra inredning. Kanonkulan under. 8 3/4 -tums bakaxel. Inte orörd på något sätt, snarare motsatsen men killen hade gjort ett snyggt jobb. Ville ha 15.000 men kunde gå ner.
Sedan dök den upp. Dagens bromsa-in-bil.
Här var det nära att lädret kommit fram. T-bird 1960 med all möjlig och omöjlig dokumentation från födseln. 26.000 miles. Mailade hem till Sverige men hittade ingen kund.
Det var allt från Frälsningsarmen för idag. Far i frid syster.
