I september -55 släppte Ford en futuristisk fotosamling av deras nya karossdesign som skulle drivas med en gasturbinmotor.
När en hel bil visades 1956 under Chicago Extravaganza-mässan had bilen ingen motor men Ford försäkrade att den skulle rymmas undar bakluckan.
Packning och reservhjul fanns under huven. En enda stor glasbubbla var både bak- och framruta samt sidorutor.
Gångjärn bak tillät bubblan att svänga uppåt 70 grader.
Framsätena svängdes ut och alla passagerare kunde kliva i och ur genom halvdörrar.
Scoopet längst ut vid vindrutan försåg cupen för fyra personer med frisk luft. En telefon fanns placerad mellan sätena bak och styrningen var en så kallad throw ower. Vem som helst fram kunde köra bilen.
Andra nyheter var tryckknappständning, stoppad instrumentbräda och TV bakom framsätena.
The 1955 Ford Mystere var bakmotordriven. Hela glasdomen lyftes upp.
Luft kom in via perskopscoopet.
Kofångaren hade tankar för kylningen längst ut.
Styrningen var en spak som kunde föras över till vilken sida som helst fram
