Glada Hudik Summer Meet med huvudaktiviteten Krantz Challenge på lördagen har satt staden på motorkartan. I år önskade Huddig visa världsnyheten Tigon mitt under Krantz Challenge!
Alla biceps blir STÖRRE om du klickar på dom.
Världsledande företag gjorde smart inhopp.
Huddig utvecklar, tillverkar och marknadsför HUDDIG grävlastare till el-, järnvägs- och entreprenadbranschen och har länge varit marknadsledande på den svenska marknaden.
-Vi önskar visa världsnyheten, traktorgrävaren TIGON, inför Krantz Challenges fullsatta läktare, sade företaget.
Krantz har alltid gillat privata initiativ och släppt fram skolklasser med kakor, möhippor, saftsäljare och reklam för andra träffar på prime time .
– … men detta var nytt med ett miljardföretag, sade Krantzen roat efteråt.
Tigon gick på batteri. Enkelt uttryckt. Vad det gör för miljön på byggarbetsplatserna i storstäderna är lätt att räkna ut.
Fabrikschef Jan-Erik Johansson presenterade tekniken.
– Å länge kunde den gå också!
En hel dag liksom.
Föraren och utvecklingschefen Kjell-Åke Bodell drog i alla spakarna på en gång och fick hydrauloljan att flöda och elmotorerna gå varma utan att förtröttas. 
Elfordonen infriar våra önskdrömmar dessa dagar. Svenska ingenjörer kom med en världsnyhet från Huddig AB mitt i Krantz Challenge. En i timtal avgasfri grävare.
Krantz Challenge bara växer. Nästa år kommer båtarna till Glada Hudik Summer Meet. 
– Vad kostar det att komma med våra klassiska racers, nostalgibåtar, Garwoods , Rivas, Chris Crafts och få lägga till vid kajen under Krantz Challengefestligheterna frågade båtfolket?
-Kostar? ? ?
Ni är välkomna att tillföra veckan ännu en dimension med era vackra, spännande farkoster, sade ledningen. Ankra upp girls and boys. Vi gör plats. Ett lysande exempel på gott samarbete mellan kommun, näringsliv, klubbar, polis, event och turism.
Så gick Glada Hudik Summer Meet 2015
Större, bättre, snyggare, bredare. Campingplatser och hotell ser det tydligt. Fler och fler prickar in veckan i kalendern.
Rekord för Ladies Run.
Tävlingen slo
g i taket !! Man fick sätta en gräns vid 150 deltagande brudar men ändå hann 158 in på listan innan bommen gick ner.
– Sånt tryck! Sån fest i hela stan!
Invasionen kommer!
Krantz Challenge blev smockfyllt på direkten, kajen var invaderad av åskådare när solen singlade in lagom till start denna regniga sommar. Hemvärnet var med och krigade!
Krigarna bjöd på big show och ”general” Börje Nordin med crew applåderade Hjalle med kompressormatade 32:an till slagets vinnare.
Madeleine Collin avancerar i stegen med sin friska Challenger.
Antwerpen kom med en träcitroen (!) Jamen alltså… gå och se ett Krantz Challenge!!
– Det är entusiasterna som är stjärnorna… som alltid i denna fantastiska bilhobby. 
Madillac kallade skaparen Jesse Cremers från Antwerpen denna bil. Slöjdade till långt in på småtimmarna kvällen före när han hörde om tävlingen. Once in a lifetime träpadda!
Jennie Narinbaiev samt Monica och Hasse Emilsson såg till att rätt bil vann.
Monica gillar femtiotal och Hasse gillade krom. Ladies Run var gårdagens behållning och Krantz Challenge har de haft möjlighet att se flera gånger tidigare år.
Luppen Törnberg från Funäsdalen lämnade walk over sedan Cadillacen flödat av bensin efter att den flödat av damer som vunnit Ladys Run dagen innan.
Jättekul ärevarv av tidigare vinnare i Krantz Challenge Hudik.
Det är liksom så att vinner man i Hudik så vinner man Superfinalen! Carola med Bonneville 58:an t.h. gjorde det liksom Ludde Lundell med 1941 Zephyr (ej på bild).
Vinnare från tidigare år gästade. Klicka på bilderna.
Let the fun begin
De tidigare vinnarna gjorde ett applåderat ärevarv.
Nu steg kalabaliken hos de tävlande. Vem skulle Hudik skicka i år? 32 tävlingsförare hade chansen. Bara en fick åka till Superfinalen.
Albert Arvidsson från Kilafors hade rätt nummer på sin domarmarkör och gick hem med en bok till ett värde av 150 kronor.
Föräldrarna hade ett jättelok. En Crysler Imperial 1960.
Ikväll blir det cruising.
Spännande tävling, sade han.
Hjalle från Järvsö var på plats med sin kompressormatade Ford Hot Rod.
Så var det dags.
– Let the fun begin, ding, ding, sade speakern och skaparen av eventet Lars-Åke Krantz för femte året i rad. Juha Nurmi kom in med sin fina Ford 34 3w coupé
Pontiac Safari 55 kom från Uppsala med Jani Sorvoia vid ratten. Mötte en 1950 Buick Roadmaster från Delsbo som rattades av Magnus Persson. Buicken drog det längsta strået idag.
Prisutdelare. Fantastiska Stina Bladin och Maria Danielsson har varit med från starten i Hudiksvall. Fem år! Oöverträffat i hela tävlingens historia.
-Vi börjar kunna detta nu men man får skärpa till sig vid pokalutdelningarna så det blir rätt.
Marias pappa Ove har samlat fyra stycken likadana Volvobilar under många år men ingen rullar ännu. När denna femte dök upp i Hjo tyckte mor Anna-Lena till sist:
-Men köp den här nu då så du har en som rullar. Volvo PV 832 1951.
Bengt Svensson från Näsviken, Ford F1 1949 köpt som delar på en släpvagn i Sjöbo 2002.
Bengts bil måste man se i aktion för den har hydrauliskt allting med både flak och huv som öppnas med kolvar.
En transformer om du vill och i full skala dessutom.
Renoverad tillsammans med David Löv under två år inkluderande tre totala isärrivningar för byggnation, inpassning, funktionstester och lack . 
Motor är en 327:a med Edelbrock 650 gasare och headers följt av en TH 350 låda.
-Ingen racemaskin men trevlig att köra, säger Bengt. Monte Carlo Blue Magic innehållande alla färger på färgskalan ger djup och effect liksom vattenpölen. (Påpassligt fotografen)
JohanSjöström Chevrolet Bel Air 1955 med Corvette LS3 motor på väg mot Eight Outstanding Cars.
Kjell-Åke Kring från Norrbo vann ett Krantzbälte. Har tävlat tidigare själv men tittade på idag. Åker T-23 och Camaro 67.
Röstar mycket på känsla och stuk som den bilbyggare han är. Särskilt noga följde han Bel Airen från 1955 (ovan) där han bytt drivlina inför tävlingen.
– Rö -rö-rö rösta blått husse! Schäfern Qhana kan vara ganska övertygande som synes. Dan Andersson kom i en Ford Galxie 1961 4d ht. Kajsa Andersson med Mimmi Pigg Converse berättade att sonen tävlade förra året med en Chevelle.
– Detta är en suveränt jättebra tävling , enades de om och röstade blått som Qhana ville.
Poff. T-shirts skjuts ut till bakersta ledet.
Skrotbok guld värd. Kent Åbergs bok om plåtkonst i skogarna gick till Ann Andersson från Forsa. -Jag har en Opel Rekord från 1962, så detta passar jäkligt bra, sade Ann ( utan att för den skull dra några paralleller till skicket :0). 
Maria Danielsson överlämnade en Krantz Challenge-tshirt till Daniel Bergqvist från Iggesund.
Har ingen dålig bil. ’Cuda 1970 men cruisingen får företas i någon annans baksäte för – ’Cudan är obesiktad.
VINNARE 2015 i Hudiksvall och fri lejd till Superfinalen Classic Car Week helgen efter. Johan Sjöström kör pappa Hans-Åkes bil.
-Mamma blev tvåa med denna bil i Ladies Run i går. Fantastiskt!!! Det här är första gången vi ställer ut bilen också blir vi tvåa och etta ! Detta fast jag äger varken bilen eller barnen.
Bilen köptes i detta skick av ES Motor i Ljusdal men de har själva ombesörjt byte av drivlina.
Kjell-Åke Kring har gjort konverteringen till Corvette LS3 motor, 4L60E-låda.
Syrrans döttrar tog väl hand om pokaler och priser. Stella Nilsson 2år och Disa Nilsson 4år .
Madeleine Colllin från Bergsjö tävlade framgångsrikt med Dodge Challengern från 1970. Att bli runner up i Krantz Challenge med 32 bilar och 99 domare är en bedrift. Grattis, säger vi till den fina finalplatsen.
