Är det någon av er som sett min Cadillac 59:a?
-Inte jag heller. Ny projektserie i Worldkustom. Vi bygger en Cadillac 59 coupe custom. Del ett av inte vet jag – 500 är jag rädd.
Välkommen till Worldkustoms nya projektbil.
En 1959 Cadillac Series 62 2d ht i milt kustomutförande. 
Ett bajsbrunt renoveringsobjekt med risig inredning, ostartad motor, obefintlig bagagegrumsinredning och murkna mattor.
Börja aldrig skriv innan allt är klart
Redaktör Magnus Karlsson på Bilsport Classic lärde mig att aldrig börja publicera ett tidningsprojekt förrän allt är klart ”så man har kontroll hela vägen och vet utgången”. Men jag gillar inte kontroll. Jag gillar verklighetens oöverträffade galenskaper.
Vill du läsa upprinnelsen till projektet, del-0 om du så vill, klicka här.
Följ kalabaliken
Ni skall få följa kalabaliken hela vägen till körbar bil med svenska nummerplåtar rullande på den här snebacken i Gussjö jag bor på och ni skall få göra det i realtid.
Bilen står fortfarande i USA. Det här kommer ta flera år. Jag har inte ens sett den ännu. Vi snackar bakslag, strul, uppgivenhet, förseningar och kanske, kanske Victory någonstans långt där framme och du är inbjuden till första parkett.
Välkommen till nästa projektbil i din kostnadsfria motortidning på nätet.
En 1959 Cadillac mild kustom.
December 2016. Projektstart augusti 2016. Har pågått i 5 månader.
Annonsen på ebay 
Annonsen siktades i augusti 2016. Jag hade försökt köpa några kustomämnen i Sverige men det hade gått trögt.
$23.000 skulle de ha för den här om man klickade på Buy-it-now knappen. En rak, komplett, så gott som rostfri Series 62 utan bucklor med bra originalkrom .
Bilen hade stått i ett förråd i södra Californien i 30 år. Någon gång dessförinnan hade den lackerats om från vit till kopparbrun. Bilen fanns nu till försäljning hos dealers i Indiana.
Jag ringde Håkan på Autonorrland i Husum. Håkan är vettig. Håkan är snäll. Håkan är kul att äta pizza med.
– Vi har handlat med den där säljaren förut sade Håkan. Dom är bra.
.
Håkan skickade dit sin amerikanske springare som intygade att bilen var okey och dessutom prutade ner priset och bad dem slå igen auktionen på ebay.
.
-Jag hade blivit med Cadillac.
Håkans kontakt släpade hem bilen till West Wirginia efter att pengarna överförts. Nu står den hos honom innan jag bestämt vad jag skall göra med den.
-Hey, jag har bara 30 mil till bilen sade Christer Johansson i Washington D.C till mig en dag på Facebook.
Det var Christers lägenhet jag höll på att elda upp med brödrosten när brandbulansen kom vrålande, för er som minns den krönikan.
Vi blev goda vänner efter det .. eller om Christer kände sig tvungen att bli ”god vän” ”god man” eller vad det heter.
Hur som helst. Idag driver han 3 Crown Customs och får priser för sina lackeringar och byggen på utställningar i USA. Vi har skrivit upprepade gånger om 3 Crown Customs.
Christer Johansson åkte och tittade på Cadillacen med bilplåtslagarögon och billackerarögon och sabbade allt.
-Bilen är spikrak, sade han. Den har den vanliga rosten i framskärmarnas nederkanter annars minimalt.
Allt är orört och komplett. Inget saknas. AC-remmen sitter på. Datumstämplar och kritmarkeringar är kvar i motorrummet. Matching numbers. Till och med tutringen är hel, sade han.
Ja, ja sade jag. Den är tydligen välbehållen OCH …
Dra hem’an till din verkstad, släng motorn på tippen, kapa ner taket, såga av fjädrarna, måla’n blåmetallic med vit skinninredning och häng i en LS-rova.
– Okey, sade Christer.
Köp en T-shirt och visa att du gillar Worldkustom
Klicka på bilden
Lycka till! Men det är lite synd att ”fördärva” en så intakt och fin bil?
Hahaha. Jag följer med spänning utvecklingen. ????
Fan krantz kapar du ner bilen så har jag läst på world custom för sista gången ;)
Bra där Rogge. Säg ifrån. Det är ett fritt land.
Bilen är ett matching numbers orörd med kritmarkeringar exemplar i rakt och rostfritt skick med hel tutring till och med.
Nu skall maskinen slängas ut fjädrarna kapas och taket sågas av.
Jag hade önskat att någon ville sälja mig ett sämre utgångsämne men ingen ville.
Jag har gett motsvarande 200k för bilen.
I Sverige vill man ha 350k för en upplagad bil med utbytt motor och blank lack.
Så nu kapar jag ner denna orörda originalbil.
För alla som gillar original kan jag säga att det finns hur många original -59 or som helst.
Det är väldigt få som ger sig på ikonen. De är liksom custade färdiga från fabrik.
Så på varje custom rullar det kanske 1000 originalare.
Men jag gillar ditt inlägg Rogge. Raka raggarpuckar så alla fattar. Det gillar jag och du är långt ifrån ensam.
Ser också din smiley. Right on broder. :0)
Kanon Krantzen ,inte många Caddys 59:or som har blivit madrasserade.
Med sänkt tak och mer markkontakt blir ju vingarna ännu högre ,coolt.
Men när ändå taket är off, varför inte byta taket och montera ett sänkt tak från en Starline 60.a med stjärnorna kvar, eller från en Lincoln 56:a , finns många snygga tak…
Har för mig att det byggdes en 59:a på 60 talet i USA med en glaskupol som tak och ner kapade vingar.
Ska bli kul å se vad du gör med Caddyn, Krantzen
Rock on
Japp :) ja visst kommer jag läsa här i fortsättning :) Jo jag gillar ju original och en 59@ är ju redan ett rocketship så jag anser mig inte behöva kusta min.
skall dock bli kul att se hur ditt bygge blir även om det svider till lite ;)
They are only original once :)
Titta, Jag har fått en kompis till. Det är det jag säger Rogge. Raggare är bäst.
-En snyting, en klapp på ryggen och sen åker man vidare.
– Åhh, vad jag gillar den här hobbyn.
Som sagt jag har haft två 59:or och det finns en anledning till det så klart. Jag gillar originalutseendet och dessutom är de sköna att åka långt i.
Kom gärna till Västerås och kolla när mäster Bernt tar fram sågen.
-Hör av dig då Rogge.
:o)
Kenny… vilken ide!. De där taken med stjärnor på bakre takstolpen är grymt coola.
Det skulle kunna bli hur snyggt som helst.
Nu blev jag 15 år igen.