Norins Classic Chevrolet i Bergsjö.

Nä, det är inte Fort Forth Texas eller Chickasaw Alabama. Adressen är Postlåda 33 Bergsjö. Åldrade bräder på front porchen. Gamla skyltar. Bilar vid räcket, filmisk butik  och nu försvinner allt. av Krantz Nja. Det sista var i ärlighetens namn en cliffhanger för att du skulle klicka dig hit men den är inte helt osann.

Norins Classic Chevrolet består av två bröder.

En i Californien och en i Hälsingland.

Ni fattar grejen.  Lasse i USA och Sven i Sverige har importerat reservdelar och bilar i 30 år.

– Jättekul jobb. Inspirerande med alla kunder och fantastiskt att kombinera intresse med jobb, säger Sven.
Nu skall han uppgradera till pensionär. Varva ner. Slösa tid på sig själv och familjen. Njuta.  Han har redan gått ner till halvtid.

Krantz har skrivit om Norins förrut både i Wheels och Bilsport Classic men idag känns det extra värdefullt att fånga nuet.

Än rinner kaffet i bryggen och kompressorn startar när fjädern slår till.

Än ringer telefonen och än svänger bilar spontant upp med förare som styr med en oljedränkt trasa.

Idag står för ovanlighetens skull Svens egna bilar parkerade framför.   Sven är en cruisare, inget snack om saken. Lugn, lågmäld, cool.  Därför är 68:a Chevellen något överraskande. Den frustar fram med 454 bigblock och högkompkolvar som får gruset att studsa på backen bara av avgaserna.

Sven ler förläget.
– Jag var yngre där.
Bröderna strosade på Pomona Raceway när Sven fick syn på bilen.
12 bultad bakaxel med diff och bigblock.

Chevellen kom hem till Sverige och Sven lät Jocke Svedin på Årskogen riva isär och bygga upp motorn.
-Jo, det finns en race-gen också, sade Sven om den saken.

Den milda Chevan från 1952 med mexarfiltar hittade brorsan Lasse. Sven hade förklarat vad han ville ha och en dag ringde Lasse.  – Det står en här som inte gått på tio år med hippiestuk, sade han.
– Hippiestuk?
– Ja men du vet långhårig fäll i taket, vit instrumentbräda, skabbig med blommor och la la la.

 Sven gillade bilen, tog hem den och slipade ner allt plåtrent.

-Det gör jag aldrig om. Det var lackerad med cellulosafärg.

Slippapperet kladdade igen direkt.  Det var ett evighetsjobb, säger Sven.

Idag ler hela bilen med sina Californiabågar på fångarna och tilltalande färger.

En vacker glidare med höga charmpoäng men vad är det för Dodge som skymtat Sven? Har du blivit otrogen?

Han hämtar den senaste. En Dodge Dart Wagon 270 från 1965.
-???
Bästa bilen, säger han. Inget urskuldande där inte. Billigaste, enklaste, minst uppseendeväckande med sexcylindrig motor och manuell låda utnämner han utan vidare till bäst.

Men vadå 270? Heter dom inte 170?
– Njo, men 270:n har litet extra lister och apropå lister så saknar jag en list fram som synes.
Om någon har en så hör av er till www.norins.nu  0652-14074

Dodgen är i det närmaste rostfri. Alla slitdelar som var dåliga eller misstänkt dåliga byttes ut i broms och chassie.  En dragkrok från Volvo 240 monterades som tar 1270 kilo.  Nytt krom har hittats och den gick rätt igenom reg- och kontrollbesiktning i Hudik nyss.

Bilen hittades i USA och strikt original har eftersträvats.

En jättebra åkbil, säger Sven.  De andra är inga långfärdsbilar. Mera cruising och busbilar men den här . . .

Hur fast och fin som helst.  Den är lackerad i USA. Jag har tagit Blazerwirear till lastluckan och gjort en skiva till golvet.

Inget skrammel och med släp efter får man med sig hur mycket som helst.

Jag har nytt dekalset till mätarna men sonen gjorde en på datorn till hastighetsmätaren som blev hur bra som helst.  En solid åkbil och den bästa jag haft.

”Vad du än gör – rör inte förgasaren. Den är invecklad som en ekörrtaska.”
Sven skrattar gott åt alla förståsigpåare i bilens barndom som gett honom råd.

Att en- och tvåportsförgasare skulle vara invecklade till den grad att man aldrig skulle röra dom var sanningar i byarna.

Notera huvgångjärnet med ”bakluckefjädrar”. Löper mjukt och tyst och ger inga ”höjda GM-huvar i bakkant”.

Finns mycket i ladorna.

Gammalt godis är godare.


Åldrade dekaler fyllde garageporten.  7-UP och Colorod.  Kultur.

Anrik tradition och verksamhet med många fasta kunder och upparbetat nätverk.

Telefonen ringer  kontinuerligt och behoven snarare ökar än minskar.

– Vissa renoverar nu om sin gammelbil för tredje gången, säger Sven plus att flera bilar kommit till i garaget.

Den som vill jobba hårt och älskar gamla bilar har framtiden för sig i  Norins eftr.

Trivsamt att titta runt.

Jag har haft några yngre killar här som seriöst funderat på att ta över.
-Går bra det, säger Sven som gärna ser att det rullar vidare och hjälper till under övergångstiden.