Brinkens Garage i Vikarbyn

Klas Brink har med egna, fina renoveringar gjort sig ett  namn i hobbyn.  En kul grej med Klas är att han behållit bilarna som idag uppgår till ett fyrtiotal prisvinnande pärlor.  Nu hjälper Klas andra.  I Vikarbyn finns Brinkens Garage.  by Krantz 

Knallsol och kulörta bilar råder när Brinken håller Öppet Hus i garaget i Vikarbyn.
Verkstaden är nyöppnad och mellan vita väggar står förundrade ortsbor och håller i hakan så den inte skall falla i det nymålade golvet.

Mr Classic Car Week, Roland RP Pettersson, hade här en gång en gummiverkstad. Rolands bästa kompis ”Kniven” står och gapar under blixtrande blanka tak och skarpa armaturer.
Det ”kromade” taket blir som reflektorer och det är ljusare här än på ortopeden.

– Här var det svart som i en kolgruva på RP:s tid, säger Kniven och fortsätter.
– Vi var kompisar redan då och jag jobbade här med att lägga om däck. Källaren var som att kliva ner i en säck!

-Jag gillar att städa. Jag kunde lika gärna ha blivit städare, säger Klas Brink i en tidigare intervju.

Det märks. Killen är en naturbegåvning.Brinken fingrar febrigt på kaffebryggen.  Bygga bilar kan han men förutsäga hur mycket folk som kommer kan han inte.
– J-jag trodde inte för mitt liv att intresset var så stort, säger han lågt mellan filterbyte och vattenpåfyllning.Det väller in folk. Krantzen följer med strömmen. Vid en 1958 Cadillac Eldorado Brougham står plåtslagaren och mekanikern Frank Grosskopf och berättar:

– ”Bilen är tillverkad i 304 exemplar.  Bilen hade aluminiumfälgar och tak i rostfritt för 50 år sedan. Just den här kommer från Tyskland och hade taklucka vilken torde ha monterats i Tyskland. Den har också tyska polisljus på kofångaren fram som ska bli kvar”. Det är helt galet. Hos Klas Brink står tre stycken Broughams!  Cadillac hade vid det här laget 1958 konkurrerat ut Packard som den ultimata lyxbilen. Cadillac var storsäljaren men tro inte att en Brougham var en vanlig Cadillac.

 Allt var crazy speciellt.  Den kostade magsyraframkallande 14.000 dollar. En Rolls Royce gick loss på 9.000 som jämförelse.  En vanlig Caddy kunde man köpa ny för 4700 bucks. Brougham förresten uttalas Broohm i USA. Inte Broohääm eller Broggam.

Vi spritsas vidare och jag slinker ner i ”säcken”.  Trappan som leder ner verkar dock misstänkt ljus och det blir inte mörkare för varje trappsteg. Väl nere besannas mina misstankar.

Han har varit här också, städar’n.
– Det är ljust som i Missionskyrkan.

Torbjörn Östberg smyger i källaren. Han är bilkirurg hos Kusendals Custom&Styling  i Kvissleby, Sundsvall.

Många initierade ”kändisar” lurkar i lådorna denna dag.

Nedervåningen.  Cadillac, Hudson och Mopar. I Brinkens Garage får gamla bilar nytt liv.

Christer Malm från Axvall inspekterar och det kan få vem som helst att darra. Farbror Christer är ytterligare ett renoverings-ess i landet.

10:30 gled de in. Cadillac Club Sweden.  Ing-Marie Karlsson från Tidaholm fotade flitigt.

Tror jag det. Mycket Cadillac i Brinkens Garage.

Det blev rena bilutställningen på planen framför och
i gräset hittade vi en annan duktig bilbyggare och bilestet.  Johan Kvist och Birgitta Gregersen Kvist från Uppsala.  De gifte sig på Classic Car Week 2014.

Vi kör på med kändisar. Nyligen 60 år fyllda mästerfotografen Erik Stigsson siktades på området.  Så fotar man en Cadillac. Där har ni hemligheten.  Bakvikt.

Vacker moppe vid vackra containrar.

Säg inte att han Brinken sett till att få tre matchande containrar i solgult?

-Jag bara undrar?

– Nytt kaffe klart, ropar Klas och Ö-vikarna hugger för sig.

Pontiacpojkarna, som verkade ha letat norrländskt bitsocker i skåpet bakom,  hittades i Chryslerrummet.

En trevlig dag hos Klas Brink och hans renoveringsverkstad i Vikarbyn.