Orakel Thord Gräntz

Det finns hemskruvare, goda mekaniker, formidabla ess och övermän. Övermännen är sådana som har en sån  kunskap att man finner det gränsade till det omöjliga.  Så har vi oraklen. Alla tävlar på samma bana – utom oraklen.  Oraklen svävar fritt över alla  i ångor av  organisk symbios med material och mekanik  där allt  är enkla självklarheter. av Lars-Åke Krantz

Thord Gräntz är tredje generationen bysmed, hantverkare, tekniker, tapetserare, elektronikelektriker, svarvare, fräsare, svetsare, skinnskräddare, hydraul-, pneumatik-  och kemiinriktad  jag-tror-jag-brinner-av-skarphjärna av tionde graden.

-Ett orakel.

 

Pannan som värmer verkstad och boningshus är en formidabel masugn i vilken han smälter vattenpumpar och generatorer och gjuter egna nav och delar.

Ugnens styrning består av  sladdar som hänger och slänger på väggen som i en fysiksal. Allt är små lådor som från början var något helt annat nu sammanflätade till tänkande reläer.

Motorcykeln har han byggt själv av delar från Chrysler, Chevrolet och IKEA.  Mopeden fick en cylinder från en gräsklippare, Fergusontraktorn fick  Volvomotor och den andra motorcykeln drivs av en  V4 -motor med bakvänd Opelväxellåda. Thord kallar den Saablar.

 

Fräsmaskinen från  1913 har fyllt hundra år. Svarven från 1944  har egentillverkad tyristorstyrning som spinner som en katt på alla, av en leende Thord Gräntz, steglöst framtrollade varvtal.

Han säger inte så mycket. För ett orakel är det mesta sagt redan.

Ord är långsamma byggstenar i de snabba vindlingarna.

Han skar isär Chryslerväxellådan med rondellen. Sedan gjöt han ett eget drev  med någon utomgjordisk delningsmojäng som  gav rätt tänder för beltdriven.

Turbinen skar han isär också, blandade i litet Opelgrejer, lödde ihop  och körde 10.000 mil. Tiotusen mil med tvärställd Cheva  V8- hojen!

Verkstaden har en skrädderidel med en proffsmaskin som styrs med luft. Syr igenom sex lager skinn utan att blinka.

Han har nyss köpt en hoj igen. Nu på annons.

-Jag ska köpa den där av dej, sade Thord i telefonen.

-M-men skall du inte prova den, frågade säljaren.

-Jo, när jag kör hem, svarade Thord.

Nya Corvetter med ryckiga insprutningar åker till Thord.  Traktorer lämnas in för modifiering. Mopeder renoveras. Bilar byggs.  Väskor sys liksom sadlar och bilinredningar lagas.

Artikelförfattaren Lars-Åke Krantz med boende på två kontinenter har sett en del genom åren.

Detta är utanför skorpan. Jordskorpan.

 Detta befanns så häpnadsväckande att en film kom till om den lågmälde mannen från Gnarp i Hälsingland.

Där får man följa Thord Gräntz tankar och förehavanden i sin verkstad.

Frank Sundberg från Fränsta stannade till på Östersundsmarknaden vid filmen om Thord Gräntz V8 MC.

– Måste bara få säga att när jag skall ha en stunds kvalitetstid då tar jag fram den här DVD:n. Stämning och story, den har allt. Har sett den sju-åtta gånger.

Filmen beställer du av Jan Silén på 070-240 7760 eller på email   jan.silen@outlook.com 

Pris 170 kronor.  Längd 75 minuter. 

 

En Renault cab inne för reparation. -Inga problem.

Alla riktiga karlar i Hälsingland har en 30-tons  vedklipp bakom huset.

Vacker röra. Radion gick och instrumentet lyste men jag tror han luras.

Thord gillar nätdelar från datorer. Han driver allt möjligt med dom.

Jänkare och mopeder  motorcyklar.   En allätares gård.

Puchmotor med Husqvarna cylinder och vev.  Allt går.

Många motorcyklar har han. 750 Yamaha tvåtaktare för bakhjulsupplevelser.

Mazda Pickup från början, nu  med trimmad Chevasexa.

 

Gräntz avslutar med ett tips. Silicone bromsvätska skyddar ditt  bromssystem på hobbybilen som står hela vintrarna.