Bollnäs Motorrevy blommade. Trettiofemårsjubiléet blev ett party på riktigt. Snygga fordon, kända ansikten, bra band , mycket folk och så glassbilen. by Krantz
Kollosalkustomen berättar vi mera om längre ner men först . . . .
Lincolnmontern typ bilnasaren på hörnet i Palm Springs 1964 med Continentaler för 700 dollar var ett uppfriskande grepp.
Läsare ombeds ta allt med en nypa salt. Jag vet inte vad det är med mig men den här våren är allt ljusare och vackrare. Elmia i år var bättre än i fjol.
Bollnäs Motorrevy var bättre. Vädret, folket, festen, fordonen, Plåtconny, speakern, Zackes Chrysler och Pia Jantunen, alla och allt var snyggare än någonsin i år.
Bollnäs ligger i Hälsingland och nu har jag kommit på varför landskapet heter så.
-Man hälsar på varandra.
I Hälsingland har man nära till leendet, skrattet och den naturliga upprymdheten över att möta en annan levande själ på planeten. Här är det långt mellan gårdarna men kort mellan människorna.
Den är inte så ösastor Motorrevyn. Vi snackar ishall. Man går tio varv i plåten och fikar på vart annat. Fikat är förresten super liksom köhastigheten.
Ingenstans går kön så snabbt som i Bollnäsutställningen. Musiken var bäst i år.
Fick gå och tjuvkika i programbladet. SixTeenFlames. Dom kan ni boka folks.
Luftiga harmonier, stämsång, sväng och framför allt ordning i arren.
Ordning i butiken hade Hans-Erik Beck. Rock Demon/Triple Seven syns ofta där det händer. Snygga produkter, snyggt förpackat. -Väskorna är mångas favorit just nu, sade Mr. Beck.
Chev -39 är snygg så det räcker i sig själv. Här har man klåfingrat ur sexan och bonusat in en , LS1 Corvettemotor med 4L60E låda.
Och så glassbilen. Den kör alltid in i utställningen i Bollnäs Motorrevy.
Glassbilen var ovanligt fin i år
-Ja ni hör. Gubben är skev. Åk och kolla själva nästa år istället. Bra skit.
Anna Enros Kardell och Maria Danielsson var i partyläge i Worldkustom-montern.
Hur ofta är en bil med dörren flärpande öppen snygg att fotografera? Norrtäljes Niklas Hallström hade en 31:a på 32:a chassie som var det.
Austin trampisar. Magnus Andersson Söderhamn. Vilken morfar kan motstå att köpa en sån?
Direkt från Elmia. Jonas Gäverts blå 1957 Chevrolet . Läs mer om den i Worldkustoms februarinummer. Testa gärna PDF blädderversionen.
Det var mycket Chevor i år. Frågor på det? Chevrolet Bel Air 2 Door Sedan måste ju bara vara med. 1959. Motor smallblock 355 + 400-aut . Ägare: Håkan Berg Vikarbyn
– Ohh Shelby! Vi kopierar info direkt från mässtidningen.
Mustang Shelby GT 500 1967.
Motor: Ford 427 side oiler Vxl: man close ratio. Såld I USA till Carol Shelby vilket betyder att den användes som ”pool car”. Ägare: Peter Bryngelsson Hudiksvall. Nu får ni surfa på ”Shelby pool car.” Min sökning gick väl sådär. ( t.h.)
Skriv gärna en artikelkommentar och upplys mej Peter.
Vi tar en Cheva till. Ingen vill missa Jimmy Ronnebrink från lowriderstaden Västerås och hans 1964 Impala som tagit 8.000 timmar och 14 år att få i utställningsskick.
In your face. Det första besökarna fick se. Från Ljusdal och firma E & S Motor en DeSoto Firesweep 1958.
Jörgen Pederssen, Bräcke kör med sin gröna 49:a Hudson dagligen på sommaren.
-Jag vill åka mycket, säger han så
262 sidsexan får gå varm.
Jörgen tillverkar en adapter så man kan hänga en TH700 från GM bakom vilket ger fyra steg plus lockup = låååga varv på skogen.
WHAM ! Låga varv är inget för nästa monter.
Chevrolet Camaro 1969. 505 kompressormatade kubiktum, TH 400, kortad, diffad Ford 9” med 3,55 utv, 840 hästar och 1120 NM, Torbjörn Wallin Älvdalen. Bredvid stod en Avestasteppis i raceutförande aldrig startad inför säsongen. Alcoholslammern var lackerad av Sigge på Edsbylack och ägdes av Dennis Holmqvist.
Nummer ett. Bil nummer ett var något i hästväg. Avions Voisin C7 1928 från Frankrike med slidmatad rak 4 i aluminium. 3-vxl man. Kaross gjord i koppar, 12v elsystem original Ägare: Per Jonsson Järvsö.
Kolla det pannrummet från 1928. Gabriel Voisin var en av flygets pionjärer. När efterfrågan på flygplan minskade efter första världskriget började han bygga bilar istället. Voisin var en färgstark personlighet och det påverkade även hans konstruktioner. Han provkörde alla bilar innan de såldes.
Aluminium och koppar och kolla pedalerna. Rena kustombygget från 1928. Förra mässgeneralen Charlie Östlund hade förgäves försökt få ställa ut bilen i alla år.
När bilägaren gick bort provade efterträdaren Christer Edströms (t.h.) och så fick publiken möjlighet att njuta av den. Utställningsbil nummer ett. Vilket fokus grabbar. Bra jobbat. Den här kan vi titta på flera år.
Dodge dunder
Ett annat motorrum att njuta av. Dodge Charger R/T 1969. 426 Hemi, 727-aut, original matching numbers Ägare: Roger Brandlöf Haninge. 
Det pratas om orangea kuvert. Gröna paket är roligare.
Robert Pellebrink från Västerås rullade dit en Buick Sedanette 1950 med LT1:a och TH 700. Choppad tre tum och försedd med airride. 
Jag säger sommarnatt, två killar och två tjejer i gåbortkläder. Roy Orbison i högtalarna och billen rullande från Västerås till Strängnäs på driven och tomgången. En natt i det glidande vardagsrummet. Inga måsten, ingen klocka, inga snutar. Bara Buickens lugna muller, djupa ögon och syrendoft genom öppna rutor.
Bil och matchande husvagn har allt oftare blivit bil och matchande båt. Lennart Zackrissons från Hedemora har ett driv som få. Ny bil varje år, alla i superskick och 2015 kompletterad med en båt och båtvagn i samma fantastiska finish. Chrysler Imperial conv 1961 tillverkad i 429 exemplar! Båt: Red Fish Shark 1958 på originaltrailer. Ekipaget ensamt värt inträdet.
Ford Coupe 5W 1933 med strokercheva 383 , 400-aut, alu-toppar och supercharger 8-71. När Mikael Hjalmarsson i Järvsö behöver flytta på 1100 kilo rod använder han 600 hästar.
-Spännande kombination.
Chevrolet Impala 1959. Motor: 348 Thurbo Thrust Vxl: Turboglide Vinnare Power Meet 2012, vinnare Classic Car Week 2012 Ägare: Per-Gustaf Hellstrand Grangärde. Ännu en otrolig bil.
… och appropå 59:or. Dodge Custom Royal Lancer Motor: 383 D500 Vxl: aut Ägare: Lars Lindahl Kungsgården . Man skulle behöva en vecka för att mala igenom allt på riktigt.
Då händer det . . .
Kolla nu’rå. Ute på parkeringen en lågmilare Kromvicke aldrig renoverad !!! Man fattar inte att det finns. Fast Björn Jansson från Karlholmsbruk fattar. Han har nämligen katalogiserat allihopa sedan massor av år tillbaka och lyssna nu:
Han ger ut en bok med alla bilar dess chassiplåt och bild på ägarna.
Man fattar inte att det finns orenoverade Kromvickar och man fattar inte att det finns Björn Janssonar !!
Dagens absoluta knockout.
Man har varit i hobbyn sedan 17-årsåldern, jobbat i den i 20 år och ska föreställa reporter – Men man vet ingenting.
Hobbyn, fordonen och folket är så fantastiskt . En oändlig källa som bara flödar på.
En ära att få träffa Björn er alla och det är inte slut än. Nu skall vi till Karin i Järvsö.
Ansiktsmålning Karin style.
Hon målar av bilarnas ansikten. Jepp.
-Varje bil har ett eget utseende, ett eget uttryck, ett eget ansikte, säger konstnären Karin Wallström och det fångar hon med sina penslar. 
Vill du ha en exakt bild av din bil. Knäpp ett kort med mobilen. Vill du ha en tolkning, en artistisk illusion, ett levande konstverk. Ring Karin. 0730-343 222.
Det tar ett tag innan man ser landskapet. . .
Det var inte allt för denna gång
Över 100 fordon till fanns att glo på. Plus alla säljare inne och ute och alla tusentals besökare och alla bilar på den i år soliga finbilsparkeringen.
Allt uti balla Bollnäs Motorrevy. 
