Sorry, this entry is only available in Swedish.
Want more stuff like this ! You have entered a free magazine Worldkustom.com Check out the rest of this months articles. Also the arcive with all the recent issues. Have fun!
Want more stuff like this ! You have entered a free magazine Worldkustom.com Check out the rest of this months articles. Also the arcive with all the recent issues. Have fun!
Underbart. Skicka hem bilarna till Sverige
Här hemma får han ännu sämre betalt
Kul reportage Lars Åke
Själv är jag inte villig att lägga över millen för en jänkare, då vågar man ju inte åka med den. Man får ju en skaplig vagn, en åkbil för under 30 000$. Men hade man 20 mille på banken då vore saken en annan men säkert inte lika rolig som när man stretat ihop stålarna.
Bilarna har blivit investeringar isf hobby.När inte jänkarna längre, som trissat upp priserna i spekulation, ja då är det illa. Man kan säga att man äger en bil för 2 mille..men det gäller att hitta köpare. Det är det som räknas..
Ja en bil är ju inte värd mer än någon vill betala…
Kul att se alla dessa fina bilar man drömt om sen barnsben i Stockholm.
Helt underbart att se så många bilar av högsta klass, hoppas han inte sålde den rosa 59an den skulle jag vilja ha ?
Tack för alla kommentarer. Worldkustom välkomnar era tankar.
Jag har valt att ta bort en kommentar som inte nådde upp till det språkval jag och andra använder i Worldkustom.
Lars-Åke Krantz
Chefredaktör Worldkustom.
Ja ,han är go Leif Ivan,jag beundrar alla dessa killar å tanter som har tonvis med energi och tålamod och pengar som orkar med hela denna resa det är att renovera upp en jänkare från botten.
Med allt det innebär med ramlyftning, krom, klädsel, lackering ,riktning av lister, clips ,gummi , glas och tonvis med andra bekymmer som är kantad med en sådan renovering.
Sen att Leif Ivan vill tjäna en slant på att köpa och sälja dessa renoverade pärlor är ju hans business.
Men den gode Ivan är påläst kunnig och har ett otroligt intresse för dessa bilar,så han förenar nytta med nöje.
Sen kan man ju diskutera priser i det oändliga men det kostar en bra slant att renovera upp en oldtimer det är vi överens om.
Vi lever inte i ett kommunistsamhälle som tur är, där det är Staten som styr vilka som ska äga vad, fy tusan jag ryser vid blotta tanken.
Hej på er
Hoppas bara att Leffe förstod att priserna gått ner även i USA när han köpte.Det är ju lätt att bli fartblind.
Jänkarna som hållt på med det här länge vet nog var smärtgränsen går när det gäller priserna
Det är aldrig lätt att sälja en bil, om man vill få ut topp-pris
Jag tycker det är tråkigt när fordonshobbyn bara är investering.
Fantastisk person denne Leif Ivan.
Han kan virkelig dette med å få oppmerksomhet
Ja ,han är go Leif Ivan,jag beundrar alla dessa killar å tanter som har tonvis med energi och tålamod och pengar som orkar med hela denna resa det är att renovera upp en jänkare från botten.
Med allt det innebär med ramlyftning, krom, klädsel, lackering ,riktning av lister, clips ,gummi , glas och tonvis med andra bekymmer som är kantad med en sådan renovering.
Sen att Leif Ivan vill tjäna en slant på att köpa och sälja dessa renoverade pärlor är ju hans business.
Men den gode Ivan är påläst kunnig och har ett otroligt intresse för dessa bilar,så han förenar nytta med nöje.
Sen kan man ju diskutera priser i det oändliga men det kostar en bra slant att renovera upp en oldtimer det är vi överens om.
Vi lever inte i ett kommunistsamhälle som tur är, där det är Staten som styr vilka som ska äga vad, fy tusan jag ryser vid blotta tanken.
Hej på er
Ja, nog torde de amerikanska “intressenterna” blivit chockade! De som följer hela auktionscirkusen (med fullt pr-understöd av Hemmings) i USA borde vid det här laget vara väl införstådda om den bistra sanning som råder just nu. När förevigas nästa bilauktion in när vår Kung Leif-Ivan deltar med alla dessa osålda klenoder? Inte för att jag har pengarna men jobbar ibland i Jacksonville (Ericsson), åker 50-talare och skattar i Sverige.
Nästa auktion är i april 2019. En större och “tyngre”grej. Barret Jackson. Leif-Ivan är där på prime time = bästa tid med 30 bilar. Då gäller no reserve. Alltså han chansar. Ingen lägstaprisgaranti.
Hur är historien om Leif-Ivan ? Är han arvtagare av något industri-konglomerat i Norrbotten eller vad ?
Leif-Ivan borde även vara ett rätt tungt varumärke att använda i USA.
Borde gå regga som ett Trade Mark,
Sök på artiklar i worldkustom om Leif-Ivan för mer info.
Vaddå ö millen för en bil..o inte törs ut o köra…millen kostar en etta m kokvrå i Borlänge utan ventilation….