Nu öppnar World of Classics Museum and Sales i Tumba.

Worldkustom kan som  första tidning   visa hur det ser ut i Leif-Ivan Karlssons knock out museum.  Detta worldwide. Välkommen till World of Classics Museum and Sales i Tumba.  

För åtta månader sedan, i september 2014,  tog Leif ivan Karlsson beslutet att  bygga ett bilmuseum med alla de bilar han  drömt om sedan tonåren.  Oturligt nog  drömde han inte om Taunus,  VW  och  SAAB 99.  

Leif-Ivan är en gammal raggare som inte förändrats under alla år. Ungdomskärleken Susanne håller han hårt i liksom smaken för stora bilar. 

Han gillade, som alla raggare, Chrysler 300 C. Chrysler 300 C var när den kom 1957  en fullsize muskelbil med oförklarligt mycket hästkrafter. De som åkte  VW  det året kunde gläda sig åt 34 hästar. Den som köpte en Chrysler  300 C  fick drygt tio gånger mer effekt.  

Få bilar gjordes av de exklusiva modellerna. Få kunde äga en. De exemplar som finns kvar är  ytterligt åtråvärda.  Leif-Ivan har köpt en Chrysler 300 C till sitt museum och för säkerhets skull  har han skaffat de andra också. Chrysler C,D,E,F,G,H,J  går  att beskåda på rad plus några andra varianter på ämnet såsom en herrgårdsvagn alla i  drömskick.  Ja, så gillade han Cadillac Eldorado  1959 och  den där  dreamcaren från Buick  1953 och DeSoto och jag tror ni fattar utsikten här. 

Följ med Worldkustom på en rundvandring. 
 Väggarna går i femtiotalsfärger med rödgrå mattor på golvet upplysta av etthundra kristallkronor.

Från väggarna glöder lika många neonskyltar.  Museet har tre våningar . De två första har 1.000 kvadratmeter utställningsyta.

En svart Cadillac från 1959 dominerar våning ett. Vid en närmare titt visar det sig att den är till salu!
-Ja, jo men det är väl kul att om nån besökare vill köpa en bil så går det också bra, säger Leif-Ivan.

Ett obegripligt landskap
En bit upp i trapphuset sipprar musik ner från tredje våningen som är en festvåning på 700 kvadratmeter.

Den har plats för etthundra sittande gäster, stort dansgolv, stor scen och en gigantisk bardisk , flipperspelssamling och . . . just då, där kommer våning två  rakt i ansiktet.  

Vi har gått i trappan  till himmelriket.  Allt stannar av. Ett obegripligt landskap av drömbilar lägger sig för dina fötter för varje steg du tar upp till plan två. 

Förlamad
Leif-Ivan pratar på men jag hör inget. Jag  står förlamad och känner bilarna.

Framför mig står det vackraste modeller Amerika producerat i bilväg.

Samma till höger,  till vänster och jag känner att bakom mig står flera .  En overklig upplevelse.  

Muskelbilsmuseum och Corvettemuseum och Fordmuseum i USA i all ära men här är jag omgiven av den svenska raggartraditionens onåbara drömbilar, alla i perfekt toppskick. Fullsize  femtio-  och sextiotal på en nivå som bedövar och det är  lätt det bästa jag sett. 

 80 miljoner.
-Jag vill sätta mig, nej lägga mig ner, nej jag vill bo här och aldrig gå ut.

Efter några minuter hör jag en välbekant röst tona fram.  Det är Karlsson som pladdrar på.  Undrar hur mycket jag missat, tänker jag och fortsätter antecknandet. 

-Jag hade en budget på 60 miljoner och det gick nästan bra, säger mannen som fortfarande har bilar på väg in från USA. 
-Det blir kanske 80 miljoner då innan det är klart, men det är hel-lugnt, kom du måste se 58:a Pontiacen med buckets och tri-power, säger han lyckligt. 
Jag stoppar ner blocket. Det här går inte att skriva om. Det måste upplevas. 

 

Roger Andreassen, A-mek i Uppsala,  ursprungligen från Kiruna, kom med tio meter 1958 Buick Limited list  till bardiskens framkant.

A-mek i Uppsala har tagit fram olika valsverktyg för att återskapa  svårfunna lister.  Läckert!

 

En fika här förlänger livet. 

Öppet för alla 

Öppethållandet riktar sig till alla!  Från 1:a juni 2015 kommer portarna att vara öppna för enskilda besökare såväl som för gruppresor,  klubbutflykter, kompisgänget, sällskap, föreningar och företagsevent.   Detaljer hittar du på  Museets hemsida.