Kristoffer 23 vet inte hur han skall hinna.

Plyma Coupén från 1947 är just hemma efter en långtripp och behöver servas. Salträsern från 1933 är inte ens påbörjad, Chevan från 28 körklar men är ortens polismagnet.  Motorcyklarna och nyss inköpta stället inte klara också kommer Worldkustom mitt i allt. – Jag hinner ingenting, säger Kristoffer Svensson, 23år.

I Bergsjö i Hälsingland rusar tiden.  Kristoffer ligger efter.  23år gammal har han tre roddar, motorcyklar, båt, bruksisar och nyligen inköpt kåk med vidhängade sågverk där lokalerna skriker efter bilar på betongen.
-Jag fattar inte hur jag skall hinna, säger han.

Uppväxt i pappas verkstad, med avslutad utbildning jobbar han dygnet runt med andras och egna fordon. Nej, han jobbar inte hos farsan.
-Jag tyckte han kunde jobba på andra ställen först och sedan, om han vill,  jobba hemma , säger pappa Janne.
De är lika som bullits.  Gjutna i samma DNA.  NOS båda två. Plyman morrar och reser sig på betongen. Kompressor, ventiler och tankar från  Airbagit.com har gett rodden höjdroder.

Klicka på bilderna så blir de större. Bilen har knappt kallnat efter en jorderuntresa i Sverige. Kristoffer kör mycket.

Hi-revs i Enköping, Lycksele Motorvecka, Vilhelmina, en massa lokala träffar och nu senast en tripp till snö och renar i Stekenjokk.
-Den ensam blev 130 mil, säger Kristoffer och backar ut ur garaget.

Det är september 2015  i Sverige. Den regniga sommaren bättrar på ryktet med några brittsommardagar.

Bilen körs utan vindrutetorkare så det kan behövas.  Semestern är slut och arbetslivet går för högvarv.

Kristoffer har syndat. Det står det över hela ryggen. Hans bilbygge i silver heter The Sinner och den kommer också ut. Mer om den i annat nummer av Worldkustom. Håll ut.

Plymouthen köptes i jan 2015, slammades i golvet och fick lackerade plåtfägar.  Bilen är känd i bygden med Kristoffer har ändrat uttrycket dramatiskt.  Sänkningen fram har gjorts med dropspindlar och kapade fjädrar på Camaroframvagn.

Bak monterades airbags som fick bakaxeln att uppsöka kickupen på originalramen .
-Otroligt, originalramen var C-notchad från fabrik och den tiobultade Camarobakaxeln gick fri trots att bilen låg på golvet, säger Kristoffer.

Plåtfälgar inhandlades och lackerades  och allt avslutades med svindyra Firestone  diagonaler  för 2.600 spänn styck.

En kraftig arbetsinsats under vintern gav en ”ny” bil till våren.
-Den går tyst och skrammelfritt och rakt på gummirullarna, meddelar ägaren som marschar 95-100 med 350 V8:an och tillhörande TH350 automatlåda.

Senaste trippen satt en kompis mitt i baksätet med fötterna på kardarntunneln i 130 mil. Detta var vad han såg mest hela tiden. Han klagade inte.

Vi åker ut på asfalten och vädrar motorn genom avgasystemet i koppar.  Tanken är att Kristoffer skall ligga bakom oss för fotografering men han drar om oss efter ett tag och vi hänger på.

-Tänkte hinna visa er en grej,  säger han
Vi står vid en åker på randen till ett sågverk.  Välskötta byggnader står tysta runt om oss. I sydväst ett stort boningshus.  Kristoffer förklarar.
-Jag håller på och köper detta. Jag lekte här som ung och hjälpte till med det ena och det andra och nu får jag köpa det.
Waow , gaarraage, tänker Worldkustom om virkesförråd, såghus, uthusbodar, maskinhallar, verkstad och loge.

– Det ska ju rustas såklart och jag skall flytta in i boningshuset och ..men  … (han drar presseningen av en .. en … ett …   VRAK.
– Svenskåld Chev 33:a 3 dörrars delivery-typ med papper och gardiner i fönstren, säger han lyckligt .

-Jag vill kräkas. Går du närmare nu så ramlar den ihop, tänker jag men han rycker upp dörren och visar …. åkern vi står på mellan murkna rambalkar.

Karosssidorna sitter ihop med ett spännband.

-Himla tur jag hittade denna, säger han, du vet en svensksåld lastbil stockholmarna hade som hantverkarbil och blåste i diket på 50-talet och lät den ligga kvar bara.
-Det var smart, tänkte jag tyst.

– Den här ska bli en typ saltracer med sexa.

Jag har en sexa stående med gjutgärnspowerglide och den . . . . men sedan gillar jag motorcyklar också och tiden flyger iväg.  Jag är redan 23 och det är så mycket jag vill göra men . . . .

 

Jag sitter redan i reportagebilen.
Femtiotaggare skall inte träffa krutpojkar i tjugoårsåldern som renoverar en bil på en vår och bygger en syndarhotrod och köper nedlagda sågverk och … vi kan få hjärtstopp.

Jag vevar upp rutan och pensionärsvinkar när vi åker. Det sista jag ser är hur han
slänger på pressenningen med en hand och vinkar glatt med den andra.  Rå kraft från unga i hobbyn.