State Trooperns 1965 Impala SS BB

Børge Måløys ska du köpa bil av. Han letar fram de mest fantastiska exemplar på nätet och finlirar dem sedan till luppskick. Nej, han är ingen handlare men om du söker en pedantbil och skulle se en privatannons från Børge. Ring! by Krantz 
Børge slirade runt på nätet sin vana trogen och musen stannade på en kul kombination.

1965 Impala SS är kul. Väldigt kul. Dessutom hade den fått en 396 ci bigblock från 1968  inopererad vid senare tillfälle liksom den finfina växelkombinationen TH700.

Børge zoomade, bläddrade back och fram.  Är detta bilen med stort B? Han kontaktade säljaren.  En fullständing restaurering hade blivit gjord i USA 2001.  Det var nu 2011.
– Tio år sedan.
Bilen hade blivit stående efter färdigställandet. Varför?  Blev den inget bra?

State Troopern som ägde bilen hette Jay Durgin (inte mannen på bilden) och berättade att det var en original Texasbil byggd i Arlington Texas. Jodå den var bra och hade aldrig varit rostig.

Det var vid renoveringen den fick sin bigblock motor. En 396:a från 1968 som helrenoverats och försetts med HEI-fördelare och uppdaterats med en TH 700 växellåda bakom.

Bilen fanns i Kittery Maine och 2011 var dollarkursen låg.
– Sisådär sex-sju kronor.

Börje beslutade sig för att detta var ”rätt” läge. Bilen kom till Kristiansund i Norge kort därefter.

– Det var verkligen en fin bil, säger Börje. Ingen rost någonstans. Han hade haft tur igen eller skicklighet.

Han lämnar inget åt slumpen, ringer inte på första bästa och försöker täcka in alla eventuella fel på bilen men man vet aldrig såklart.
Ett exempel på hur fin originalbil det är.  Dörrsidor fram och sidostycken bak är orört original från 1965.  Endast sätena är omklädda. Man ser ingen skillnad.  Här har det gåtts varsamt fram. 
Trippmätaren funkade inte dock. Ni vet den där lilla som nollställs med en knapp. Inget man bryr sig om. Förutom Børge då.
-Jag plockade ut dashen, säger han enkelt.
Han bytte glas i instrumentbrädan som var repiga, uppdaterade och lagade. Idag funkar allt . Klocka , turteller, vakuummätaren.  Turteller – det är varvräknare det.  
-Jag, var nära att köpa en annan, avslöjar han plötsligt.
Det var en 66:a. Han beställde testutlåtande och fick det jämte massor av bilder. Bilen stod i Australien. 

Men det blev inget med den.  Istället kontaktade han Ship-A-Long och Brynjulf Buve att hämta och skeppa 65:an 

Solen går lågt på kajen i Kristiansund och lyxkryssaren Hurtigrutten sveper förbi i det vackra hamninloppet.

Jag kan inte låta bli att tänka att en Chevrolet Impala SS med bigblock också är en lyxkryssare.

Här sitter man utmärkt omgiven av vit klädsel, 325+ hästar under huven, stort vridmoment och en fyrstegslåda med överväxel som skickar ner varvräknarnålen på 1800 varv i motorvägsfart.

När detta skrivs har bilen sålts – två gånger !!!
– Hur skall man nu tolka det?

Ingen vill behålla den?
– Nja, snarare är det så att många vill ha den och prisutvecklingen på dessa har varit galopperande från 2011.

Kristiansund har alltid haft en livlig sjöfart där det ligger på några stenar ute i Atlanten med öppet hav mot vilda västern där bilen ursprungligen byggdes. 

SS fälgar och redlinedäck är bara så ”rätt”på en klassiker som denna. Notera det skinande avgassystemet på denna bruksbil. En fin modell i ett fint skick att ha i garaget.

Vi gratulerar dagens ägare  where-ever-you-are och ser fram emot Børge Måløys nästa, noggranna inköp.

Prenumerera gratis