Sorry, this entry is only available in Swedish.
Want more stuff like this ! You have entered a free magazine Worldkustom.com Check out the rest of this months articles. Also the arcive with all the recent issues. Have fun!
Want more stuff like this ! You have entered a free magazine Worldkustom.com Check out the rest of this months articles. Also the arcive with all the recent issues. Have fun!
Vicken grej, verkligen. ?Bra läsning……..
En av Gerdas Chev -56:or köptes av en kompis till mej. Den var frontsmälld och stod bakom en lada i en by utanför Gnarp. Vi var dit och hämtade den med dollyvagn en dag i mitten av 70-talet. Vi tog fronten av en annan -56:a som kompisen hade som var betydligt sämre i skick. Jag tror bilen lever ännu, kompisen hade tre -56:or mer eller mindre samtidigt och det blev lite mix med id-handlingarna vill jag minnas…
Tack för en fin krönika/reportage!
Vilken strapats och minne för livet ❤?
Det var som att läsa en deckare, den tjejen är otrolig!
Lars-Åke, hur gör man för att dela denna artikel på “Sundsvalls motorliv från förr”? Det skulle många gilla eftersom Gerda och hennes -56a Cheva tillbringade mycket tid på gatorna i Sundsvall och umgicks en hel del bland oss bilburna där på -70talet. Och även hört berättas en del om Cadillacen men inte så här detaljerat. Tack för ett intressant reportage!
Högerklicka på länken till reportaget. Det kan man göra på flera sätt.
1. Högerklicka på rubriken och välj kopiera länk
2. Högerklicka på bilden och välj kopiera länk
3. Högerklicka på “läs mer” och välj kopiera länk
4. Kopiera menyraden när du är inne i reportaget.
Klistra sedan in i den grupp du vill ha reportaget.
MVH
Krantzen
Lars – Åke ! Tack för en intressant krönika… Jag har legat i lumpen på samma lucka med Lars “nollan” Efternamn vilket var en trevlig tid, om man behövde hjälp med sin bil så var “nollan” alltid bussig. Min tid i lumpen gjordes på I21 i Sollefteå ( på 70-talet ).
Brgds Thomas Hörnfeldt
Därför är Lars-Åke Krantz Sveriges bästa skribent och journalist. Jag och min särbo slutade läsa Wheels och Bilsport Classic när han slutade.
De andra bara rabblade upp samma saker hela tiden.
Lars-Åke Krantz skriver så att man är med honom och allt avsett om det är mopeder eller bilar eller båtar eller musik blir levande och intressant.
Vi har alla hans böcker och jag har träffat honnom en gång. Han var så vänlig, pratade med mig så lätt och enkelt trots att jag var helt skakig och knappt visste vad jag sade.
Hobbyns största enligt mej.
Viktigt att veta är att jag får väldigt mycket hjälp i allt.
Den som ska ha credit i detta fallet är Gerda själv som delat med sig av sin fantastiska berättelse samt Jan Sillen Silén.
Det var Sillen i Gnarp som kontaktade mig om detta och var den förmedlande länken till Gerda. Utan honom inget reportage.
Stor eloge till Jan Silén.
Krantzen är ingenting utan alla fantastiska vänner som hjälper honom med allting. Jag tänker på Krantz Challenge, rockbandet, skrivartips i Worldkustom, skinnjackan och nu senast Floridaresorna.
Tack Krantzen, bara kul att man kan bidra med något läsvärt. Jag bodde ju granne med Gerda och Lars när jag var barn, det fans mycket bilar hemma hos dem. Lars och jag brukade sitta och leka förare i de bilarna, vi var olika karaktärer av gubbar i Gnarp beroende av vilken vi “körde”.
En fantastisk berättelse!
Bra skrivet som alltid.
Tack!