En av Gerdas Chev -56:or köptes av en kompis till mej. Den var frontsmälld och stod bakom en lada i en by utanför Gnarp. Vi var dit och hämtade den med dollyvagn en dag i mitten av 70-talet. Vi tog fronten av en annan -56:a som kompisen hade som var betydligt sämre i skick. Jag tror bilen lever ännu, kompisen hade tre -56:or mer eller mindre samtidigt och det blev lite mix med id-handlingarna vill jag minnas…
Lars-Åke, hur gör man för att dela denna artikel på “Sundsvalls motorliv från förr”? Det skulle många gilla eftersom Gerda och hennes -56a Cheva tillbringade mycket tid på gatorna i Sundsvall och umgicks en hel del bland oss bilburna där på -70talet. Och även hört berättas en del om Cadillacen men inte så här detaljerat. Tack för ett intressant reportage!
Högerklicka på länken till reportaget. Det kan man göra på flera sätt.
1. Högerklicka på rubriken och välj kopiera länk
2. Högerklicka på bilden och välj kopiera länk
3. Högerklicka på “läs mer” och välj kopiera länk
4. Kopiera menyraden när du är inne i reportaget.
Klistra sedan in i den grupp du vill ha reportaget.
Lars – Åke ! Tack för en intressant krönika… Jag har legat i lumpen på samma lucka med Lars “nollan” Efternamn vilket var en trevlig tid, om man behövde hjälp med sin bil så var “nollan” alltid bussig. Min tid i lumpen gjordes på I21 i Sollefteå ( på 70-talet ).
Brgds Thomas Hörnfeldt
Därför är Lars-Åke Krantz Sveriges bästa skribent och journalist. Jag och min särbo slutade läsa Wheels och Bilsport Classic när han slutade.
De andra bara rabblade upp samma saker hela tiden.
Lars-Åke Krantz skriver så att man är med honom och allt avsett om det är mopeder eller bilar eller båtar eller musik blir levande och intressant.
Vi har alla hans böcker och jag har träffat honnom en gång. Han var så vänlig, pratade med mig så lätt och enkelt trots att jag var helt skakig och knappt visste vad jag sade.
Viktigt att veta är att jag får väldigt mycket hjälp i allt.
Den som ska ha credit i detta fallet är Gerda själv som delat med sig av sin fantastiska berättelse samt Jan Sillen Silén.
Det var Sillen i Gnarp som kontaktade mig om detta och var den förmedlande länken till Gerda. Utan honom inget reportage.
Stor eloge till Jan Silén.
Krantzen är ingenting utan alla fantastiska vänner som hjälper honom med allting. Jag tänker på Krantz Challenge, rockbandet, skrivartips i Worldkustom, skinnjackan och nu senast Floridaresorna.
Tack Krantzen, bara kul att man kan bidra med något läsvärt. Jag bodde ju granne med Gerda och Lars när jag var barn, det fans mycket bilar hemma hos dem. Lars och jag brukade sitta och leka förare i de bilarna, vi var olika karaktärer av gubbar i Gnarp beroende av vilken vi “körde”.
We are using cookies to give you the best experience on our website.
You can find out more about which cookies we are using or switch them off in settings.
Translate »
Privacy Overview
This website uses cookies so that we can provide you with the best user experience possible. Cookie information is stored in your browser and performs functions such as recognising you when you return to our website and helping our team to understand which sections of the website you find most interesting and useful.
You can adjust all of your cookie settings by navigating the tabs on the left hand side.
Strictly Necessary Cookies
Strictly Necessary Cookie should be enabled at all times so that we can save your preferences for cookie settings.
If you disable this cookie, we will not be able to save your preferences. This means that every time you visit this website you will need to enable or disable cookies again.
3rd Party Cookies
This website uses Google Analytics to collect anonymous information such as the number of visitors to the site, and the most popular pages.
Keeping this cookie enabled helps us to improve our website.
Please enable Strictly Necessary Cookies first so that we can save your preferences!
Vicken grej, verkligen. ?Bra läsning……..
En av Gerdas Chev -56:or köptes av en kompis till mej. Den var frontsmälld och stod bakom en lada i en by utanför Gnarp. Vi var dit och hämtade den med dollyvagn en dag i mitten av 70-talet. Vi tog fronten av en annan -56:a som kompisen hade som var betydligt sämre i skick. Jag tror bilen lever ännu, kompisen hade tre -56:or mer eller mindre samtidigt och det blev lite mix med id-handlingarna vill jag minnas…
Tack för en fin krönika/reportage!
Vilken strapats och minne för livet ❤?
Det var som att läsa en deckare, den tjejen är otrolig!
Lars-Åke, hur gör man för att dela denna artikel på “Sundsvalls motorliv från förr”? Det skulle många gilla eftersom Gerda och hennes -56a Cheva tillbringade mycket tid på gatorna i Sundsvall och umgicks en hel del bland oss bilburna där på -70talet. Och även hört berättas en del om Cadillacen men inte så här detaljerat. Tack för ett intressant reportage!
Högerklicka på länken till reportaget. Det kan man göra på flera sätt.
1. Högerklicka på rubriken och välj kopiera länk
2. Högerklicka på bilden och välj kopiera länk
3. Högerklicka på “läs mer” och välj kopiera länk
4. Kopiera menyraden när du är inne i reportaget.
Klistra sedan in i den grupp du vill ha reportaget.
MVH
Krantzen
Lars – Åke ! Tack för en intressant krönika… Jag har legat i lumpen på samma lucka med Lars “nollan” Efternamn vilket var en trevlig tid, om man behövde hjälp med sin bil så var “nollan” alltid bussig. Min tid i lumpen gjordes på I21 i Sollefteå ( på 70-talet ).
Brgds Thomas Hörnfeldt
Därför är Lars-Åke Krantz Sveriges bästa skribent och journalist. Jag och min särbo slutade läsa Wheels och Bilsport Classic när han slutade.
De andra bara rabblade upp samma saker hela tiden.
Lars-Åke Krantz skriver så att man är med honom och allt avsett om det är mopeder eller bilar eller båtar eller musik blir levande och intressant.
Vi har alla hans böcker och jag har träffat honnom en gång. Han var så vänlig, pratade med mig så lätt och enkelt trots att jag var helt skakig och knappt visste vad jag sade.
Hobbyns största enligt mej.
Viktigt att veta är att jag får väldigt mycket hjälp i allt.
Den som ska ha credit i detta fallet är Gerda själv som delat med sig av sin fantastiska berättelse samt Jan Sillen Silén.
Det var Sillen i Gnarp som kontaktade mig om detta och var den förmedlande länken till Gerda. Utan honom inget reportage.
Stor eloge till Jan Silén.
Krantzen är ingenting utan alla fantastiska vänner som hjälper honom med allting. Jag tänker på Krantz Challenge, rockbandet, skrivartips i Worldkustom, skinnjackan och nu senast Floridaresorna.
Tack Krantzen, bara kul att man kan bidra med något läsvärt. Jag bodde ju granne med Gerda och Lars när jag var barn, det fans mycket bilar hemma hos dem. Lars och jag brukade sitta och leka förare i de bilarna, vi var olika karaktärer av gubbar i Gnarp beroende av vilken vi “körde”.
En fantastisk berättelse!
Bra skrivet som alltid.
Tack!